La propreté des buses de brumisation est essentielle au bon fonctionnement de tout système de brumisation. Des buses bouchées peuvent réduire l'efficacité du refroidissement, altérer les modèles de pulvérisation et même endommager l'équipement si elles ne sont pas contrôlées. Heureusement, le nettoyage des buses de brumisation est généralement un processus simple. En tant que professionnel Fournisseur de buses de brumisation, Je vais le partager avec vous dans ce billet.
Pourquoi les buses des brumisateurs se bouchent-elles ?
Les dépôts minéraux provenant de l'eau dure sont les principaux responsables de l'obstruction des buses. Lorsque l'eau s'évapore du brouillard, elle laisse derrière elle des résidus minéraux qui s'accumulent au fil du temps. Des débris peuvent également s'introduire dans les buses.
Les signes d'obstruction des buses sont les suivants
- Réduction du débit de pulvérisation ou de brume
- Un jet décentré ou irrégulier
- Fuite au niveau des raccords de buse
Le fait de ne pas s'occuper des buses obstruées entraîne des problèmes plus graves à terme. L'utilisation continue sollicite le système, les pressions chutent et la pompe finit par tomber en panne si les restricteurs restent en place.
Des solutions de nettoyage efficaces
Si le fait de tapoter ou de souffler les débris légers peut temporairement restaurer certaines buses, l'utilisation d'un nettoyant chimique est la meilleure solution pour éliminer les accumulations minérales tenaces.
Vinaigre blanc - Étant acide, le vinaigre dissout efficacement les dépôts de sel alcalins. Préparez une solution 50/50 de vinaigre et d'eau.
CLR (rouille calco-calcaire) - Ce nettoyant plus puissant élimine rapidement les dépôts minéraux dans les zones d'eau dure.
Nettoyeur de ligne de brumisation - Des formulations spéciales conçues pour les lignes de brouillard modifient le pH pour éliminer les résidus.
Méthode de nettoyage des buses de brumisation étape par étape
Le nettoyage des buses de brumisation est un processus simple lorsqu'il est effectué correctement. Il faut compter entre 30 minutes et une heure.
Préparer les pièces
Rassemblez tous les outils et matériaux nécessaires en un seul endroit avant de commencer. Préparez un récipient rempli du produit nettoyant de votre choix.
Matériel nécessaire :
- Nettoyeur - vinaigre, CLR ou nettoyeur de brouillard
- Petit tournevis
- Brosse souple (vieille brosse à dents)
- Récipient pour le trempage
- Eau douce
- Serviettes en papier
Démontage des buses de brumisation
Utilisez un tournevis pour détacher les buses de leurs raccords ou de leurs conduites. Sur certains systèmes, les buses se détachent à la main sans outil.
Placez les buses dans votre conteneur au fur et à mesure que vous les retirez. Marquez leur emplacement d'origine à l'aide de ruban adhésif et de marqueurs afin qu'il soit facile de les réinstaller correctement par la suite.
Veillez à ne pas perdre les petits joints toriques ou les joints d'étanchéité associés aux buses - mettez-les de côté dans un endroit sûr.
Buses de trempage et de brossage
Une fois toutes les buses retirées, versez la solution nettoyante sur celles-ci jusqu'à ce qu'elles soient entièrement immergées. Laissez-les tremper pendant au moins 15 minutes, voire quelques heures en cas d'accumulation importante.
Après le trempage, utilisez votre brosse douce pour frotter délicatement les buses à l'intérieur et à l'extérieur. La solution nettoyante et l'action de la brosse dissoudront la plupart des saletés normales et des dépôts minéraux.
Rincez les buses à l'eau courante. Remplissez votre récipient d'eau propre et laissez tremper à nouveau brièvement pour éliminer toute solution nettoyante restante.
Rinçage des conduites de brumisation
Pendant que les buses trempent, activez le système de brumisation pour rincer les conduites avec de l'eau. Laissez couler l'eau pendant plusieurs minutes pour éliminer tous les débris détachés.
Le rinçage des conduites permet également de vérifier que la pression et le débit de la pompe sont rétablis sans que les buses bloquées soient en place.
Réinstallation des buses de brumisation
Remplacez les joints toriques et les joints d'étanchéité avant de réinstaller les buses dans leur position correcte. Serrez à la main ou utilisez un tournevis pour fixer les raccords.
Activez à nouveau brièvement le système et inspectez les modèles de pulvérisation des buses. Serrez les raccords qui ne sont pas étanches. Régler les buses incohérentes de manière à ce qu'elles soient toutes alignées correctement.
Nettoyer le filtre et l'injecteur
Pour finir, coupez l'alimentation en eau et retirez la cartouche filtrante et les composants de l'injecteur pour les inspecter. Rincez ou remplacez les filtres si nécessaire. Inspectez les injecteurs à la recherche de débris - rincez-les à l'eau ou soufflez-les avec de l'air.
Un bon entretien des filtres et des injecteurs permet d'éviter que des débris plus importants ne pénètrent dans les conduites et les buses du système.
Signes indiquant qu'il est temps de remplacer les buses du brumisateur
Bien que le nettoyage rétablisse la plupart des buses de brumisation, celles-ci finissent par s'user et doivent être remplacées. Les indications sont les suivantes :
- Impossible de dégager complètement les obstacles
- Métal corrodé ou piqué
- Fuite constante
- Modèles de pulvérisation difformes
Les buses en laiton de qualité utilisées avec de l'eau filtrée peuvent durer plus de 5 ans. Mais en cas de doute, les remplacer est une assurance bon marché pour protéger le reste de votre système.
Maintenir une performance de pointe
L'établissement d'un calendrier d'entretien permet d'éviter le colmatage des buses et de maintenir les systèmes de brumisation à un niveau d'efficacité optimal.
- Nettoyer les buses tous les 3 mois ou selon les besoins
- Remplacer les cartouches filtrantes tous les 6 mois
- Rincer l'ensemble du système avant l'hivernage ou l'arrêt à long terme
L'entretien correct d'un système de brumisation ne nécessite que des outils de base et quelques instants chaque année. Il permet d'obtenir des performances de refroidissement fiables pour les années à venir.