Les buses de brumisation sont un élément essentiel de nombreux processus industriels. Qu'il s'agisse du refroidissement secondaire d'une coulée continue ou du contrôle de l'humidité dans une serre, les brumisateurs permettent de régler avec précision la quantité de fluide atomisé nécessaire.
Mais avec le temps, ces ouvertures étroites peuvent être obstruées par des dépôts minéraux, des débris et d'autres saletés. Et une buse bouchée détruit vos processus bien réglés plus vite que vous ne pouvez dire "Mes brumisateurs ne brumisent pas !
Heureusement, le nettoyage des bouchons de buses n'a rien de sorcier. En tant que professionnel fabricant de buses de brumisationJe vais partager avec vous un guide simple, étape par étape, pour que vos brumisateurs en laiton retrouvent leurs performances optimales.
Comment nettoyer les buses de brumisation en laiton
Étape #1 : Retirer la buse et le joint torique
Avant de sortir les produits de nettoyage, détachez la buse de l'ensemble de brumisation. Vous éviterez ainsi que les liquides ne s'infiltrent dans les fissures et n'endommagent l'appareil.
Pendant que vous y êtes, retirez également le joint torique. La plupart des buses de brumisation ont un joint torique niché dans une rainure à la base de la buse.
Voici comment la libérer :
Dégagez doucement le joint torique à l'aide d'un petit tournevis plat. Veillez à ne pas entailler le corps en laiton souple. Une fois qu'il est sorti, mettez-le de côté pour le réinstaller ultérieurement.
Le joint torique étant hors de danger, il est temps de sortir les solutions de nettoyage.
Étape #2 : Tremper la buse dans du vinaigre ou un nettoyant spécialisé
Vous avez deux bonnes options pour dissoudre les saletés accumulées : le vinaigre blanc ou un système de nettoyage par brumisation comme MistingCleanerTM.
Si vous utilisez du vinaigre blanc :
- Mélanger à parts égales le vinaigre et l'eau dans un petit bol.
- Immerger complètement la buse
- Laisser tremper pendant au moins 30 minutes
- Faites-le tourner de temps en temps pour déloger les débris.
Si vous utilisez un nettoyant spécialisé :
- Remplissez votre bol avec la concentration de nettoyant recommandée
- Laisser tremper pendant la durée recommandée pour le produit
J'ai un faible pour vinaigre blanc car A) tout le monde l'a et B) il donne à votre laiton une belle finition brillante. Mais les deux fonctionnent à merveille.
Après une longue période de trempage, jetez un coup d'œil à la buse. Si vous voyez encore des débris, il est temps de frotter.
Étape #3 : Frotter avec une brosse métallique
Une brosse métallique à poils durs permet d'éliminer rapidement les morceaux de calcaire et les débris les plus tenaces.
Frottez doucement d'avant en arrière jusqu'à ce que le moindre grain disparaisse dans l'égout. Portez une attention particulière aux ouvertures étroites de la buse, car c'est là que la plupart des saletés s'accumulent.
Une fois le brossage terminé, replongez la buse fraîchement nettoyée dans le vinaigre ou la solution de nettoyage pour un nouveau trempage rapide.
Étape #4 : Rincer et sécher soigneusement
Rincez toujours les buses à l'eau claire après un traitement chimique. Cela permet d'éviter les problèmes de corrosion par la suite.
Une fois rincé, séchez-le immédiatement avec un chiffon en microfibres propre. Portez une attention particulière aux passages intérieurs qui peuvent abriter de l'humidité.
Si nécessaire, chassez les gouttes persistantes à l'intérieur de la buse à l'aide d'un cure-pipe.
Le fait de laisser de l'humidité derrière soi favorise la corrosion et l'accumulation de saletés. Veillez donc à ce qu'il soit 100% sec avant de le réinstaller.
Étape #5 : Réinstallation du joint torique et de la buse
Avant de tout revisser, vérifiez que le joint torique n'est pas fissuré ou déformé. S'il semble douteux, remplacez-le par un nouveau.
Lubrifiez le nouveau joint torique avec un peu de graisse pour système de brumisation et enfoncez-le délicatement dans la rainure de la buse. Remettez ensuite la buse en place, en veillant à ne pas trop la serrer.
Enfin, effectuez un test de débit rapide pour vérifier votre travail. Si le brouillard lisse que vous connaissez et aimez ne se matérialise pas, vérifiez si les tuyaux ou les filtres ne sont pas encrassés.
En résumé
Le nettoyage régulier des buses permet aux systèmes de brumisation de fonctionner avec une efficacité maximale pendant des années.
Et grâce à la touche magique du vinaigre, le laiton décapé est souvent plus beau que le jour où il est sorti de la chaîne de montage !
Prenez donc un pinceau à poils durs, préparez une dose de vinaigre et redécouvrez les joies d'une pulvérisation finement atomisée. Vos indicateurs de production vous remercieront !
